Location TESLA Model 3 KM ILLIMITE pour Chauffeur VTC avec Assurance TR & TTO

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Elles sont arrivées ! La Livraison des LEAF 2018 c'est ce soir :)

La première Nissan LEAF Noire est arrivée à Boulogne et sera bientôt disponible à la location ! ⚡️

Présentation de la voiture électrique durant un trajet en Nissan LEAF

Un Mondial de l’Automobile sous le signe de l’électrique

S’il était prévisible, au vu de la place de plus en plus importante qu’elle occupe dans la stratégie de la plupart des constructeurs automobiles de la planète, que la mobilité électrique constitue l’une des attractions du Mondial de l’Automobile, la réalité va bien au-delà de nos attentes puisque pratiquement tous les constructeurs ont placé hier les véhicules électriques au centre de leurs conférences de presse dans lesquelles ils présentent traditionnellement, à la veille de l’ouverture au public du salon, les quelques voitures qu’ils souhaitent mettre en avant. Aujourd’hui, une étape décisive a indéniablement été franchie par l’électromobilité qui sera incontournable dans les années à venir, même si les voitures fonctionnant à l’essence ou au diesel ne disparaîtront pas du jour au lendemain.


LA BELLE I.D. DE VOLKSWAGEN

C’est Volkswagen qui, dès 8h du matin, a donné le ton de l’omniprésence des voitures électriques dans les conférences de presse. Après le scandale du diesel, la firme de Wolfsburg a clairement choisi de se tourner vers l’électrique pour redorer son image. Une stratégie en deux temps puisque Volkswagen souhaite dès aujourd’hui améliorer ses véhicules électriques déjà disponibles sur le marché. C’est le sens de la présentation hier de la nouvelle e-Golf qui affiche désormais une autonomie de 300 km. Mais le patron de Volkswagen, Matthias Müller, voit plus loin et il a dévoilé sur le stand de la marque le premier d’une série de modèles électriques, conçus sur la même plateforme, qui verront le jour à partir de 2020. Et l’I.D. Concept du constructeur allemand a de quoi séduire avec sa belle ligne et surtout ses performances haut de gamme puisqu’elle ambitionne de parcourir près de 600 km avec une seule charge de sa batterie qui alimente un moteur d’une puissance de 125 kW.







LE TREZOR, LA GT ÉLECTRIQUE DE RENAULT

Après Volkswagen, Renault a poursuivi dans la même voie. C’est tout d’abord son PDG Carlos Goshn qui est arrivé fièrement sur le stand à bord d’une nouvelle version de la Renault Zoé dotée d’une batterie de 41 kWh lui permettant d’afficher une autonomie de 400 km en cycle NEDC, soit 300 km en conditions normales d’utilisation. Un progrès important qui devrait permettre de doper les ventes de la voiture électrique la plus vendue en France. Après avoir presque expédié la présentation de ses nouveautés de l’année, le constructeur français a donné la vedette à son nouveau concept-car le Trezor. Une GT électrique qui incarne la vision de la mobilité du futur et la passion de l’automobile qui animent Renault. Son moteur est dérivé de celui qui équipe l’écurie Renault e.dams, double championne du monde de Formule E.







L’OPEL AMPERA-E TIENT SES PROMESSES

L’autre grand constructeur français est moins en avance sur la mobilité électrique, même si son Président, Carlos Tavares a confirmé qu’elle occupait une place essentielle dans le plan "Push to Pass" que le groupe PSA a commencé à mettre en œuvre. La conférence de presse de Citroën fit plutôt la part belle à la nouvelle C3, ainsi que sa déclinaison WRC pour le championnat du monde des rallyes, mais elle se termina tout de même par la présentation très attendue de la CXperience, un concept-car hybride rechargeable. Par contre, chez Opel, il ne fût question que d’une voiture électrique, la fameuse Opel Ampera-e qui semble tenir toutes ses promesses en termes d’autonomie (500 km en cycle NEDC) que le constructeur testa sur le salon en faisant venir la voiture de Londres sans aucune recharge.







MERCEDES, BMW ET MITSUBISHI À FOND SUR L’ÉLECTRIQUE

Si Opel se targue d’avoir un temps d’avance sur l’arrivée sur le marché de la Tesla Model 3 qui a un profil similaire à celui de l’Opel Ampera-e, deux autres constructeurs allemands entendent bien également contrer la société californienne en misant fortement sur l’électrique. Avec son grand SUV électrique Generation EQ, Mercedes pense avoir une arme pour rivaliser bientôt avec la Tesla Model X. En attendant, la firme à l’étoile veut aussi avoir un rôle à jouer dans les petites voitures électriques avec ses Smart qu’elle a largement mis en avant hier. BMW a de son côté choisi de mettre sur le devant de la scène ses deux atouts actuels, la BMW i8 et surtout la BMW i3 avec une nouvelle version dotée d’une batterie de 33 kWh autorisant un gain d’autonomie de 50%. Enfin, dans l’une des dernières conférences de presse de la journée, Mitsubishi a aussi joué à fond la carte de l’électrique en présentant son Mistsubishi ex Concept et surtout en donnant la vedette à son Ground Tourer GT-PHEV, son SUV hybride rechargeable alimenté par 3 moteurs électriques et affichant une autonomie électrique de 120 km.




Source: AVEM

Paris le long des quais, en Nissan LEAF ...

Je n'imagine pas une seconde revenir à un véhicule thermique !

Propriétaire d’une Model S P85D depuis Septembre 2015, je m’en suis séparé il y a quelques semaines… pour prendre aujourd’hui livraison de ma nouvelle Model S P90D !


« J’ai eu un vrai coup de cœur pour la Model S ! »

J’étais propriétaire depuis 2012 d’une Chevrolet Volt (hybride rechargeable avec une autonomie de 80kms en électrique). J’ai eu un vrai coup de cœur pour la Model S dès sa sortie et j’ai vite franchi le pas lorsque le leasing de ma Volt s’est terminé.

Je roule beaucoup puisque je parcours 80 000 kilomètres par an et je circule très régulièrement sur Paris. Le choix de la Model S présentait de nombreux avantages :
- Parking facilité par l’utilisation du réseau Autolib’ à Paris
- Pas de TVTS (Taxe sur les véhicules de tourisme et société)
- Amortissement intéressant en société
- Facilité d’utilisation du réseau Superchargeur
- Un agrément de conduite incomparable. La motricité exceptionnellement bien maitrisée, le silence est très appréciable, sans parler de la puissance et des accélérations foudroyantes !
- Une interface utilisateur incroyable. Le GPS est très pratique, Spotify est génial.


« Les trajets se font sans contrainte ! »

J’utilise ma Tesla pour mes trajets personnels et professionnels. Je suis déjà parti à Prague, aux Pays-Bas plusieurs fois, à Lyon, à Bordeaux... Les trajets se font sans contrainte, le réseau Superchargeur est très étendu et intelligemment réparti.



La Model S est également très pratique sur Paris où je peux me garer partout via le réseau Autolib’. De plus, elle n’est pas sujette aux restrictions de circulation lors des pics de pollution.
« Je recharge ma voiture quotidiennement chez moi,
de la même façon que je recharge mon téléphone ! »

Côté financier, j’économise environ 700 € de carburant par mois, il n’y a pas de TVTS ce qui représente également une bonne économie de 5 000 € par an par rapport à un véhicule thermique de puissance équivalente. Sans parler de la carte grise qui ne m’a presque rien coûté. L’entretien est également très réduit : les pneus ont une longévité d’environ 30-40 000 kms et les freins sont très peu sollicités grâce à l’important frein moteur.

Ma Model S fait l’unanimité, je ne regrette absolument pas mon choix d’être passé au tout électrique avec Tesla. Aujourd’hui, pour mon véhicule de tous les jours, je n’imagine pas une seconde revenir aux véhicules thermiques !




Source: Tesla

Mondial de l'auto : place aux voitures électriques et autonomes (France 24)

Les véhicules Electriques sont présents chez pratiquement tous les constructeurs au Mondial de l'Automobile de Paris 2016

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Une petite pause et vous repartez chercher des passagers avec vos batteries pleines pour un tarif ridicule par rapport au diesel ou l'essence ...

Nissan LEAF, Voiture Electrique Spacieuse et Confortable, avec un vrai Coffre (2nde Génération, voir photos)

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Allez voir le site chademo-map pour voir les emplacements et l'évolution de l'installation des Bornes de Recharge Rapides sur Paris et la banlieue

Localisation des Bornes de Charge via GPS ou Smartphone / iPhone

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UBER GREEN vient d'être lancé il y a peu sur Paris et la Révolution Electrique, appréciée des Clients et des Chauffeurs, est en marche ...

UberGreen : Les VTC Electrique débarquent à Paris

Après l’Afrique du Sud et le Portugal, les VTC électriques d’UberGreen débarquent à Paris pour une première expérimentation grandeur nature.

Proposer des véhicules électriques et hybrides en lieu et place des VTC thermiques classiques, tel est l’objectif d’UberGreen, déclinaison verte d’Uber dont l’expérimentation vient de débuter à Paris intra-muros.
Nissan Leaf et Toyota Prius / Auris hybrides

Si la division française d’Uber ne précise pas le nombre de véhicules expérimentés dans le cadre du dispositif UberGreen, la société précise qu’il s’agira notamment de Nissan Leaf et des modèles Prius et Auris hybrides de Toyota. Ils pourront être empruntés par les usagers d’Uber au même tarif que celui d’une course via uberX.
Une montée en puissance annoncée

Si UberGreen reste aujourd’hui un service purement expérimental avec une zone limitée à Paris intramuros pour cette première phase de test, Uber ne cache pas ses ambitions d’étendre rapidement son réseau.

Sur son site, le spécialiste de la voiture avec chauffeur annonce vouloir prochainement proposer son service de VTC électriques et hybrides à l’ensemble de la région parisienne et dans d’autres villes à travers le France.

Comment réserver un véhicule UberGreen ?

Pour réserver un véhicule électrique ouhybride d’UberGreen, les utilisateurs peuvent passer par la même application que la version « classique » d’Uber. Sur l’écran d’accueil, il suffit ensuite de sélectionner l’option « Green » et d’indiquer son adresse de départ, quoi doit être impérativement localisée sur Paris intra-muro, pour commander le véhicule.

En revanche, les explications d’Uber n’indiquent pas si la possibilité est offerte de choisir entre voiture hybride et 100 % électrique lors de la sélection.

Si certains d’entre vous ont l’occasion de tester le service UberGreen, n’hésitez pas à venir nous en parler !


Source: Automobile Propre

Uber : le VTC teste 50 voitures électriques à Londres

Dans la capitale britannique, Uber s’apprête à déployer 50 voitures électriques à titre expérimental. Sous la pression des zones à faibles émissions et des enjeux de santé publique, le VTC électrifie une part grandissante de son parc mondial.



Zones à circulation restreinte

Après Johannesburg, Lisbonne et Paris, le service UberGreen fera ses débuts à Londres dans les toutes prochaines semaines. Si les déplacements du spécialiste des véhicules de tourisme avec chauffeurs sont déjà assurés à 60 % par des modèles hybrides au sein de la capitale britannique, la mise en place d’ici à 2020 de zones à circulation restreinte pousse la société à expérimenter des voitures 100 % électriques. Et si la ville de Chicago teste depuis le printemps 2015 des berlines électriques BYD e6 et que le service de VTC parisien dispose depuis quelques semaines de Nissan LEAF, l’ampleur de l’expérimentation qui va être menée à Londres sera inédite.


20 Nissan LEAF et 30 BYD e6

Au total, 30 BYD e6 – des berlines déjà employées comme taxis à Bruxelles – et 20 Nissan LEAFcirculeront avant la fin septembre dans les rues londoniennes. Objectifs de ce test grandeur nature : analyser le comportement des chauffeurs, l’autonomie réelle des véhicules en fonction des différentes conditions météorologiques ou encore tester le réseau de bornes de recharge publique. Si l’expérience est concluante, Uber pourrait bien intégrer une part importante de modèles électriques dans sa flotte. Baptisé UberGreen, le nouveau service pourra être réservé comme une course classique via l’application mobile du VTC. Progressivement, la société fondée en 2009 par Travis Kalanick électrifie son parc mondial et investit dans des solutions de conduite autonome.


UBERGREEN : depuis le mois de juin, les 50 000 passagers transportés chaque semaine par le VTC dans Paris intra-muros peuvent choisir de circuler en compacte électrique Nissan LEAF, en berline hybride Toyota Prius, en monospace Toyota Prius+ ou en break hybride Toyota Auris TS Hybrid.


Source : Breezcar